Page 134 - web

‫مقالات وآراء‬

‫من أقصى اليسار لتوجيههم تلقائيًًا وبالشكل المناسب‬ ‫‪ .1‬تقاطع التدفق المستمر (‪)CFI‬‬
‫عبر منطقة التقاطع الثانوي بعبور الإشارة الضوئية الأولى‬
‫مستخدمين الاتجاه المعاكس قبل الوصول للتقاطع‬ ‫عتتمد إستراتيجية التحكم في تقاطع التدفق المستمر‬
‫الرئيس‪ ،‬ثم يستمرون بالسير حتى يصل الإشارة الضوئية‬ ‫(‪ )CFI‬والمعروف أيًًضا باسم تقاطع إزاحة حركة الانعطاف‬
‫الثانية بالتقاطع الرئيس‪ ،‬وعندها يتم الاتجاه يسار�ا إلى‬ ‫لليسار (‪ ،)DLT‬على فصل حركة المرور المتجهة إلى اليسار‬
‫الطريق الفرعي وعبور الإشارة الضوئية الثالثة بالطريق‬ ‫في مسارات مخصصة قبل الوصول لمنطقة التقاطع‬
‫رباعي الاتجاه على الطريق الرئيس؛ إذ يجب على جميع‬
‫الفرعي ليعود إلى اتجاه السير المعتاد (الشكل ‪.)2‬‬ ‫السائقين الراغبين بالتوجه يسارًًا الالتزام بالمسارات الأولى‬

‫مستقلة غير متزامنة؛ مما يسمح بإدارة مستقلة للحركة‬ ‫‪ .2‬تقاطع الدوران للخلف المقيد (‪)RCUT‬‬
‫على كل من الطريق الرئيس والفرعي (الشكل ‪ .)3‬وبذلك‬
‫يضمن هذا التقاطع إدارة الحركة في كل اتجاه من‬ ‫ُُيدع تقاطع الدوران للخلف المقيد (‪ ،)RCUT‬الذي يشار‬
‫إليه أيًًضا باسم التقاطع الفائق (‪ )SSM‬بمثابة مخطط‬
‫الاتجاهات الأربعة على كل من الطريق‬
‫مبتكر بديل آخر مقترح‪ .‬تم تطوير تقاطع ‪ RCUT‬كامتداد‬

‫لتقاطع المنعطف المتوسط (‪ )MUT‬بفصل دتفقات‬

‫الحركة المرورية في الطرق الفرعية المتقاطعة بطريقة‬

‫الشكل (‪ )2‬مخطط توضيحي لتقاطع التدفق المستمر (‪.)CFI‬‬

‫‪134‬‬